陕汽德龙新M3000牵引车
德龙新M3000牵引车同时采用高强度合金宽体直大梁车架、前后少片簧、MAN技术5.5吨级前轴、真空胎等技术,在降低车辆自重的同时保证产品可靠性。
德龙新M3000双燃料新型环保渣土车发动机采用柴油-天然气双燃料技术,车辆可以在柴油和柴油-天然气混燃两种模式下自由转换。据介绍 静安陕汽德龙新M3000专卖店,利用天然气的经济优势,德龙新M3000双燃料渣运车平均百公里节能费用达到15%。
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线束走向优化——将线束重新布置,德龙新M3000车架前端线束通过翻梁支架进行固定、导向;车架内部线束每间隔400-500mm有一个固**,采用带隔环的紧固带固定。