陕汽德龙新M3000|静安陕汽德龙新M3000厂|上海华英

陕汽德龙新M3000牵引车
　　  德龙新M3000牵引车同时采用高强度合金宽体直大梁车架、前后少片簧、MAN技术5.5吨级前轴、真空胎等技术，在降低车辆自重的同时保证产品可靠性。

　　德龙新M3000双燃料新型环保渣土车发动机采用柴油-天然气双燃料技术，车辆可以在柴油和柴油-天然气混燃两种模式下自由转换。据介绍，利用天然气的经济优势，德龙新M3000双燃料渣运车平均百公里节能费用达到15%。

让我们看看德龙新M3000是如何做到节能效率行业参与者的（一）

      德龙新M3000采用欧洲低风阻V型设计理念，全新轻量化驾驶室 静安陕汽德龙新M3000厂，新一代高强度材料，前后少片钢板板簧结构设计 静安陕汽德龙新M3000专卖，在保证车辆承载能力的同时 陕汽德龙新M3000，增加了行驶的平顺性；匹配法士特铝合金变速箱，轻量化型汉德MAN技术5.5吨前轴、11.5吨和13吨单级减速桥，可靠性更高 静安陕汽德龙新M3000厂家，重量更轻；
　　M3000潍柴轻量化WP7和WP10（含EGR）发动机，德国BOSCH（博世）高压共轨电控系统，对燃烧系统、供油系统进行了优化，配合大截面进气道三级侧置滤清系统，燃油雾化效果更好，燃烧更充分，整车油耗更低，依据标载和复合工况，通过CRUISE软件实验，提供合理化动力匹配方案，整车动力传输效率提高30%，经济车速更高，油耗更低。