陕汽德龙F3000_南汇区陕汽德龙F3000店_上海华英

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陕汽重卡变速箱介绍之一：      

    陕汽重卡全面匹配法士特9档箱、10档箱，及全同步器12档箱、16档箱。法士特变速箱采用世界良好的主副箱双中间轴结构和具有较高齿轮重合度的细高齿传动设计：双中间轴结构使得齿轮受力降低50%，只承受1/2载荷力，可靠性大幅提高；国际良好的细高齿设计，带来了大于2的齿轮啮合重合度，单齿面受力的降低意味着整个变速箱传扭能力成几何倍数增加，使用寿命得以大幅延长。 

   陕汽重卡 这一*特设计较之主箱单中间轴加副箱行星齿轮结构以及主副箱单中间轴结构具有显著的高可靠性、低噪音、低油耗优势，法士特变速箱是较适合中国运输环境的变速箱。
   

     

陕汽德龙F3000产品特点介绍二：

    陕汽德龙F3000产品利用CAE技术进行产品开发，将进一步提高设计的质量和可靠性 陕汽德龙F3000，提高设计效率，对 于技术创新 南汇区上海陕汽德龙F3000，提升产品研发能力具有重要意义： （1）采用CAE分析软件对F3000车型进行动态模拟分析、优化结构 南汇区陕汽德龙F3000店，提高了各种连接支架的可靠性； （2）利用有限单元法，采用Hypermesh进行前处理，选择Abaqus进行非线性分析，考虑了发动机扭矩、接触非线性对结果的影响，重点考察弯曲、制动、转弯及扭转四种工况下车架应力幅值变化情况，评价其设计的合理性；（3）对所设计的零件或部件进行结构仿真计算，及时尽早地发现和解决设计缺陷，以解决或降低应力集中问题； （4）对一些重要关键性件，将其装配在车架上(如8×4自卸车组合式板簧支架的设计)，解决了复杂约束、边界条件问题，对设计改进和结构优化提出了改进建议和意见。